Главне перформансе машине за вез су: брзина ломљења конца, стопа лома игле, брзина резања нити и брзина пада конца, прецизност, скупљање узорка, гажење зрна пиринча, сјај узорка и стабилна радна ефикасност.
1. Стопа ломљења конца и стопа лома игле
Ово укључује целокупну системску структуру машине, често није ствар појединачних компоненти. Када је просечна стопа ломљења конца веза висока, техничар прилагођава део како би ублажио привремени лом конца и проблем ломљења игле, што може само показати да је стопа ломљења конца одређена целокупном структуром машине, а то је немогуће да га суштински реши. Због тога, приликом избора машине за вез, потребно је узети у обзир проблем брзине ломљења конца и стопе лома игле.
2. Обрезивање конца и стопа пада конца
Тренутно, већина домаћих машина још увек недостаје у овом погледу. Пре свега, проблем је у материјалу, многе јефтине машине користе јефтине оштрице, а могу да раде само петљањем приликом подешавања, а постоји и велики број произвођача који не разумеју ни принцип сечења конца.
3. Степен скупљања узорка
Када су многе локомотиве за вез тање, откривају да су рупице посебно велике и да је шара наборана. Ако је кожа аутомобила уочљивија. Подигните вез и погледајте према светлости да видите да је обод шаре пун рупа, а затим преклопите кожу надоле, а конац за вез је скоро одвојен. И половне компјутеризоване машине за вез ће бити много боље у том погледу.
4. Текстура газећег пиринча и сјај шаре
Добра машина за вез, текстура аутомобила која гази пиринач је фина и глатка, дајући људима затегнутост и сјај, а лошији аутомобил излази са великим рупама и грубим текстурама. Исто важи и за игле са равним врећама, добре равне, глатке са обе стране, а неке лоше ће имати очњаке и лош сјај.
5. Прецизност
Вез обраћа пажњу на прецизност шаре, а прецизност добре машине за вез је важан индекс процене. Приликом куповине машине морате тражити од произвођача да тестира прецизност шаре на лицу места, а изглед веза треба да буде раван.
6. Стабилна ефикасност рада
Обично се описује у смислу стабилне радне брзине. У ствари, требало би да се односи на просечно време да се осигура квалитет веза и настави да ради при већим брзинама. Наравно, мајстор машине за вез се нада да што је већа брзина, то боље, међутим, тренутна домаћа машина за вез можда није идеална, у основи се одржава на 800-850о/мин, ако може да ради прилично стабилно при овој брзини, она је веома добро. Скраћивање производног циклуса значи да имате стотине хиљада шавова више од вршњака у исто време.
